Estradas do Brasil têm só 47% com 4G; 5G não chega a 12%

Estradas do Brasil têm 47% com 4G e menos de 12% com 5G. Planos do governo podem exigir cobertura total em rodovias.

Está pensando em viajar de carro neste fim de ano? Estradas do Brasil seguem com baixa conectividade e governo avalia novas exigências para ampliar cobertura móvel.

A conectividade nas estradas do Brasil avança lentamente e ainda não atende às demandas de motoristas, transportadoras e empresas logísticas. Dados atualizados da Anatel revelam que somente 47% dos 445 mil quilômetros de rodovias federais e estaduais têm cobertura 4G de ao menos uma operadora, enquanto o 5G está presente em menos de 12% das vias. Em comparação, Estados Unidos e México já ultrapassam 90% de cobertura nas rodovias, e a China, 80%. Na Europa, países como a França projetam alcançar 100% de cobertura até os próximos anos.

Novas regras
Em busca de acelerar esse avanço, a Anatel e a ANTT estudam mudanças regulatórias que podem exigir expansão da rede móvel nas estradas. Uma das propostas é incluir no próximo leilão de frequências a obrigatoriedade de cobertura integral de 4G em trechos prioritários, como a BR-101, que ainda tem cerca de mil quilômetros sem sinal. Se aprovado, operadoras vencedoras terão até três anos para cumprir a meta.

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Roaming obrigatório
Outra medida prevista é o roaming automático nas rodovias, permitindo que o motorista permaneça conectado mesmo fora da área de cobertura de sua operadora. A medida deve começar a valer até meados do próximo ano.

Concessões ampliam cobertura
Desde 2018, novas concessões rodoviárias incluem conectividade como obrigação, substituindo as antigas cabines de emergência. Atualmente, 31 contratos ativos somam 16,1 mil quilômetros e, segundo a ANTT, a meta é chegar a 25 mil quilômetros até 2030. Concessionárias têm firmado parcerias com operadoras para expandir o sinal: a EcoRodovias investiu R$ 130 milhões em redes 4G e planeja aplicar mais R$ 50 milhões. Trechos como Via Dutra e Rio-Santos já possuem cobertura total.

Novos serviços
Com mais sinal nas estradas do Brasil, abre-se espaço para monitoramento por câmeras, iluminação inteligente, sistemas de emergência e envio automático de localização — serviços que dependem de conexão estável para funcionar com eficiência.

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